AF2000 I.S.

时间:2017-12-13 02:03:27166网络整理admin

<p>MIKE POTENCIANO第2部分我的亚洲方程式2000锦标赛之旅的内幕故事的第一部分在我的生活中既快乐又悲惨我们在Subic之前的任何一场比赛中都没有死亡,Mike Miller的意外告诉我赛车真正危险很多有关的家人和朋友建议我停下来,我只觉得我必须继续为更安全的比赛而战,我也想为这个国家赢得这个系列的荣誉,因为我在第一个和第三名Subic I的两轮比赛对整体锦标赛有很好的争议,我们的第二部分故事在Black Johor下面亮相下一站是在马来西亚Johor的庞大,庞大的赛道举行的第一次在那里,我完全出局了在实践中同步我不知道这是不是我的车,或者我的脑海里是否让我感到迷茫,我觉得我是唯一受米勒死亡影响的人,因为没有人在谈论它我甚至问过亚洲节日组织r,David Sonenscher,如果有人甚至关心发生的事情他说司机已经记下了这起悲惨的事故并把它放在一边,这样他们就不会受到影响大卫说我应该做同样的事情,只是开车这完全违背了我的想法,并认为应该对米勒的死进行适当的调查和认可我在司机的简报中表达了这一点,我相信没有人支持我不记得的动议如果我们给了一个在开幕式上默哀一分钟,但我知道每个人都听到了我所说的话</p><p>最后,我在两场比赛中都获得了第四名,觉得如果我的心在正确的位置,我本可以做得更好尽管如此,我们还有很好的战斗力</p><p>最后一个登上领奖台的地方有三位车手参加比赛,两场比赛印度尼西亚队的梅克尔·阿里赢得了比赛,来自日本的第一位女士车手Keiko Ihara立刻在两场比赛中获得第二名,我知道我并非100%致力于后期制动和柔佛其他人一样骰子有一种唠叨的想法,我可能会遇到同样的命运,因为在这些比赛中,米勒恐惧肯定在我身上,我在Subic Mental Sepang引起了一场挥之不去的内疚,在Johor之后,我设法控制住了在AF2000锦标赛积分榜上排名第二位然而,我知道如果我无法消除恐惧和内疚,那么我最好把它叫做退出如果我没有在正确的思维框架内进行比赛将毫无用处本来可以让我发生意外我决定在下一轮试一试,这将是在马来西亚雪邦的新F1赛道举行的</p><p>这将是我驾驶赛道的最佳时机</p><p>拥有所有的安全屏障,物流和设备随着所有的兴奋和喧嚣伴随着比赛的积累,我能够将我的思想转变为完全战斗模式雪邦赛车的一个好处就是你可以在你的计算机上玩赛道的F1比赛呃这是我的秘密武器,我得到了自己的最新游戏,并购买了带踏板的方向盘,所以我可以模拟赛车上的游戏我真的迷上了游戏并且睡得很晚,因为我无法停止游戏! F1模式当我到达雪邦时,我惊讶于设施的规模!最好的部分是我们要在PC上练习完整的F1赛道</p><p>直道长约1公里,他们有2个!他们在第一个角落有一个开瓶器,有2个非常快速的转弯,你可以拿出来,我回想起我练习的每一个角落,我有信心我会做好在练习开始的时候,我做的非常好,甚至抓住了其他竞争对手的眼睛,如大肆吹嘘的新西兰人Fabian Coulthard Fabian拥有正确的血统,是迈凯轮F1车手的侄子,David Coulthard他创造了最快的时间,并且肯定是赢得比赛的最爱在一场练习赛中,Fabian我故意在赛道上等我,并且在我身上叮叮了一段时间我们都是平稳的,我可以在角落里和他呆在一起我在第一个回合后超过了他,因为我们去了维修站,他走近我并自我介绍我们聊了一会儿我们都知道我们会在排位赛期间互相观看我绝对摆脱了恐惧,现在充满信心 不幸的是,在星期五的最后一次练习中,我的福特Zetec发动机在我的团队经理理查德史密斯的检查过程中滑倒了凸轮皮带并弯曲了阀门</p><p>组织者证实了最糟糕的情况 - 我的引擎不会产生足够的竞争力!由于没有可用的备用发动机,我们选择打开气缸盖并尝试修理阀门由于没有新的阀门存在,因为发动机只有完整的装箱包装,我们必须尽我们所能将它们敲回形状绝对不是,不是最好的方式,但它会让我们在第二天获得资格认证湿润排位赛由机械师推动发动机运转后,我在星期六早上的练习赛中尝试了它</p><p>发动机功率很低,我知道我不能给库尔特哈德一个很好的挑战杆位置在下午,天开放,雨落在赛道上这将是一个湿的排位赛,我不敢相信我的运气,我甚至没有打扰在排位赛的第一分钟出门,以保护发动机在会议中间,太阳出来了,史密斯问我是否想在潮湿但干燥的赛道上尝试光滑的轮胎,我说好的,我们出去滑了一开始就到了</p><p>但是,我们停留的时间越来越长,我们的时间变得越来越好在最后一圈,我做了一个banzai跑,并且对于低功率发动机有正确的抓地力我知道这是我做过的最好的跑步但是我不知道它是不是很好,因为我们没有时间沟通!当我进入维修站时,每个人都给我们竖起大拇指,我的机械师都在跳来跳去,我知道我得到了杆子,他们在维修站里举行了一场盛大的庆祝活动</p><p>所有车手都来了,祝贺我们做得好,包括Coulthard我的第一个杆位,它不可能发生在一个更好的地方加上它背后的所有戏剧!在第二次排位赛中,赛道干涸,我们的发动机只有足够的动力将我们排在第三位但是,在最后几圈,我们的速度越来越慢,我知道发动机即将到期没有别的事可做但是享受片刻并祈祷第二天下雨没有运气当我在比赛日醒来时,太阳出来了,我知道我们的祈祷没有得到回答从第一场比赛的杆位,我们被超越了四辆车刚刚进入第一个转弯这是一次非常痛苦的经历,因为我们一直在回去;我没有力量做任何事情我们在第一场比赛中获得了第7名,甚至在第二场比赛中获得了最差的第9名,从一天到英雄到零!人们以为我在某个地方犯了一个错误,但我告诉他们我只是没有力量他们不相信我而我只是不得不转过身而没有让它影响我一个较小的人会在那里放弃但是我不是一个普通的人我决定买一个新的翻新发动机,甚至订购了一个新的玻璃纤维车身以减轻重量我会做最后的立场,