F1准备在2017年“粉碎”记录

时间:2017-12-22 03:03:19166网络整理admin

<p>2017年一级方程式赛规则有望帮助球队在中间战斗,比如威廉姆斯和哈斯(背景),以赶上像法拉利(前景)这样的顶级竞争者</p><p>根据法拉利F1技术总监詹姆斯·艾里森的说法,法新社PHOTO球迷可以预计,2017年一级方程式赛车的新规定将于2017年生效</p><p>在6月21日至23日在意大利都灵举行的年度国际汽联体育大会上被问及他预计将从2017年的变化中得到什么 - 以及他是否会优先考虑直接速度或赛道 - 艾莉森说:“历史性的最好的单圈时间设定了一段时间,但我们现在开始接近这些</p><p>我很期待明年,因为明年我们将开始粉碎这些记录</p><p> “有些人认为单圈时间不是那么重要,赛车的接近程度是唯一重要的</p><p>我认为都很重要</p><p>我们希望每场比赛都能成为一场正确的拳击比赛,并且越来越多</p><p>今年在这个领域有一些非常好的比赛正在发生,它只会有所改善,“他补充道</p><p>除了改进的发动机,明年的F1赛车将更长,更低,更宽,通过适当的空气动力系统确保更快的比赛</p><p>由于F1批评允许拥有更多资金的团队在发动机开发方面几乎没有减少开支,明年的规则将要求客户团队的动力单价每季减少100万欧元(110万美元)</p><p>与2018年相比,年供应价格将进一步减少300万欧元(330万美元)</p><p>每个季节每个驾驶员的动力单元元件数量也将逐渐减少</p><p>艾莉森相信即将发生的变化也将产生更好的比赛,并将有助于确保比赛成为常规的“适当的拳头战斗”</p><p>他说,当前时代的成功,特别是现代动力装置的惊人效率,应该得到适当的庆祝 - 但承认新规则代表了团队改变其相对于竞争对手的表现的令人兴奋的机会</p><p> “他们确实是异国情调和非凡的野兽,”Allison谈到现代动力部队</p><p> “地球上唯一能够达到我们一级方程式动力装置所能达到的热效率的其他东西,无论是在大学里都是非常学术性的东西,它们都不能用作装置,或者它们是巨大的船只,柴油机在大约90转[每分钟转数]并且它具有一个日常工作的操作条件</p><p>“”我们可以使用一个灵活的赛车引擎,驾驶员可以在轨道周围使用并通过角落精确控制但它可以提供这种燃料消耗,没有别的能力,